Das neue Scott Addict vereint Style, Performance und Komfort für Rennradfans. Wir vergleichen alle Modelle, erklären Geometrie, Komponenten und Fachbegriffe – plus die 20 besten Rennradtouren in Deutschland für 2025. Perfekt für Einsteiger und ambitionierte Hobbyfahrer!
Scott Addict Rennräder: Test, Vergleich & Empfehlungen 2025
Das neue SCOTT Addict trifft den Nerv der Zeit: schnell, stylisch und gebaut für alle, die Rennradfahren nicht nur als Sport, sondern als Lifestyle erleben.
1. Übersicht & Bewertung der Modelle
| Modell | Rahmenmaterial | Komponenten | Komfort | Aerodynamik | Handling | Gesamtbewertung (1–5) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Addict 10 | HMX-Carbon | Shimano Dura-Ace Di2 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Addict Premium | HMX-Carbon | Shimano Ultegra Di2 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Addict 20 | HMF-Carbon | Shimano Ultegra | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Addict 30 | HMF-Carbon | Shimano 105 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Addict 40 | HMF-Carbon | Shimano 105 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Addict 50 | HMF-Carbon | Shimano Tiagra | 3 | 3 | 3 | 3 |
Premium-Modelle punkten besonders bei Rahmensteifigkeit, Gewicht und elektronischer Schaltung. Einstiegsmittelklasse bietet weiterhin sehr guten Komfort für längere Touren.
2. Rahmen, Geometrie & Fahrwerte
| Modell | Rahmenmaterial | Geometrie | Radstand | Gabelvorlauf | Besonderheiten |
|---|---|---|---|---|---|
| Addict 10 | HMX-Carbon | Race/Endurance Mix | 994 mm | 44 mm | optimiert für hohe Geschwindigkeiten, enge Kurven |
| Addict Premium | HMX-Carbon | Endurance | 997 mm | 45 mm | entspanntere Sitzposition für längere Touren |
| Addict 20 | HMF-Carbon | Endurance | 1000 mm | 46 mm | Komfortorientiert, breitere Reifen möglich |
| Addict 30 | HMF-Carbon | Endurance | 1002 mm | 46 mm | Allrounder für Freizeit und Sport |
| Addict 40 | HMF-Carbon | Sport/Endurance | 1005 mm | 47 mm | leichtes Handling, gute Stabilität |
| Addict 50 | HMF-Carbon | Sport | 1008 mm | 48 mm | Einstiegsklasse, robust, solide |
Längere Radstände und höherer Gabelvorlauf erhöhen Stabilität, kürzere Werte fördern Agilität.
3. Wichtige Fachbegriffe im Rennradsport
| Begriff | Erklärung |
|---|---|
| Radstand | Abstand zwischen Vorder- und Hinterachse; beeinflusst Stabilität und Wendigkeit |
| Gabelvorlauf (Rake/Offset) | Abstand zwischen Lenkachse und Vorderachse; steuert Lenkpräzision und Stabilität |
| Rahmengeometrie | Kombination aus Rohrlängen, Winkel und Höhe; bestimmt Sitzposition & Handling |
| HMX/HMF-Carbon | Hochwertige Carbonfasern: HMX = ultraleicht & steif, HMF = leicht & komfortabel |
| Endurance-Geometrie | Aufrechtere Sitzposition für Komfort auf längeren Strecken |
| Race-Geometrie | Aggressivere Position für Geschwindigkeit & Handling |
| Reifenbreite | Breite des Reifens; beeinflusst Komfort, Rollwiderstand & Grip |
4. FAQ – Rennräder kompakt
Welche Arten von Rennrädern gibt es?
- Race/Rennsport: leicht, aggressiv, auf Geschwindigkeit ausgelegt
- Endurance/Allround: komfortabler für längere Touren
- Gravel/Adventure: robust, breite Reifen, vielseitig
- Time Trial/Triathlon: aerodynamisch, auf Leistung optimiert
Wozu nimmt man sie her?
- Training, Rennsport, Freizeit, Touren, Triathlon
Aus welchen Materialien bestehen Rennräder?
- Carbon (HMX/HMF), Aluminium, Stahl, Titan
- Vorteile Carbon: leicht, steif, komfortabel; Nachteil: teuer
- Vorteile Aluminium: leicht, günstig, langlebig; Nachteil: etwas härter
- Stahl: komfortabel, langlebig; Nachteil: schwer
- Titan: leicht, langlebig, komfortabel; Nachteil: sehr teuer
Welche Reifenbreiten gibt es?
- 23–25 mm (klassisch Race)
- 28–32 mm (Endurance/Allround)
- 35–38 mm (Gravel/komfortorientiert)
- Vor-/Nachteile: schmal = leichter, schneller; breit = mehr Komfort, Grip, Pannenschutz
5. Top 20 Rennradtouren in Deutschland
| Rang | Tour | Region | Länge | Besonderheit / Begründung |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Moselradweg | Rheinland-Pfalz | 250 km | Weinlandschaften, flach, familienfreundlich |
| 2 | Bodensee-Rundfahrt | Baden-Württemberg/Bayern | 270 km | Panoramen, Seen, gut ausgeschildert |
| 3 | Schwarzwald-Hochstraße | Baden-Württemberg | 200 km | Kurvenreich, schöne Aussichten |
| 4 | Eifel-Ardennen Runde | Nordrhein-Westfalen/Rheinland-Pfalz | 180 km | Hügelig, tolle Natur |
| 5 | Chiemgau-Tour | Bayern | 150 km | Berge & Seen, moderate Anstiege |
| 6 | Ostseeküstenroute | Schleswig-Holstein/Mecklenburg | 300 km | Flach, Küstenpanorama |
| 7 | Rennradtour Harz | Sachsen-Anhalt/Niedersachsen | 120 km | Bergauf/Bergab, historische Orte |
| 8 | Allgäu-Runde | Bayern | 160 km | Alpenblick, Kurvenspaß |
| 9 | Main-Radweg | Bayern/Hessen | 350 km | Flach, Weinlandschaft |
| 10 | Taunus Classic | Hessen | 130 km | Hügelige Waldlandschaften |
| 11 | Rennradtour Rhein | Rheinland-Pfalz/Nordrhein-Westfalen | 280 km | Flach, kulturelle Highlights |
| 12 | Thüringer Wald | Thüringen | 140 km | Kurvenreich, Natur pur |
| 13 | Pfälzer Weinsteig | Rheinland-Pfalz | 120 km | Weinberge, Aussichtspunkte |
| 14 | Bodenseeradweg | Baden-Württemberg/Bayern | 260 km | Panoramastrecken |
| 15 | Mecklenburgische Seenplatte | Mecklenburg-Vorpommern | 200 km | Seen, Natur, flach |
| 16 | Rennradtour Sauerland | Nordrhein-Westfalen | 150 km | Hügelig, Klassiker für Hobbyfahrer |
| 17 | Rennradtour Lausitz | Sachsen/Brandenburg | 160 km | Flach, ruhige Straßen |
| 18 | Bayerischer Wald Runde | Bayern | 130 km | Wald & Natur, moderate Steigungen |
| 19 | Rennradtour Schwäbische Alb | Baden-Württemberg | 140 km | Kurven, Aussichten, mittelmäßig anspruchsvoll |
| 20 | Rennradtour Weserbergland | Niedersachsen | 150 km | Hügelig, idyllische Landschaft |
Die Auswahl berücksichtigt Landschaft, Herausforderung, Panoramablicke und familien-/anfängerfreundliche Optionen.
