Die kalte Jahreszeit klopft an – doch für leidenschaftliche Radsportler bedeutet das kein Saisonende, sondern neue Abenteuer auf Cyclocross-Pisten, Graveltrails und winterlichen Straßen. Mit der Herbst/Winter Kollektion 2025 von Alé zeigt die italienische Marke einmal mehr, dass Performance und Style auch bei Regen, Wind und frostigen Temperaturen Hand in Hand gehen können. Wir haben die neue Kollektion getestet und verraten, welche Teile sich im harten Outdoor-Einsatz wirklich lohnen.
Cyclocross ist Mehrzweck-Fitness, Showkampf und Landschaftstheater in einem: enge Kurven, Sandpassagen, Tragepassagen, matschige Wiesen und steile Tritte. Anders als reines Mountainbiken fordert CX ständige Wagen-und-Walze-Entscheidungen: Reifenwahl, Linie, Trage- vs. Sitzpassage — alles in wenigen Minuten. Für alle, die den Kick suchen, habe ich die besten Runden ausgesucht, die auch ohne Rennlizenz Spaß bringen. Dazu: die Fahrer*innen, die das Feld bestimmen — Legenden und aktuelle Stars. Und weil guten CX-Spaß auch gutes Material braucht, gibt’s vorneweg einen kleinen Test-Check der Ausrüstung. Wer mit dem Velo extrem im Gelände unterwegs ist, braucht ein außergewöhnliches Fahrrad und entsprechende Kleidung. Die kommt von Alé.
Test: Alé Herbst/Winter Kollektion 2025
| Produkt | Einsatzzweck | Material & Features | Komfort & Passform | Bewertung (1–5 Kompasse) |
|---|---|---|---|---|
| Alé Klimatik Guscio Jacket | Regen- und Windschutz für Road & Gravel | Wasserdicht, atmungsaktiv, versiegelte Nähte | Enganliegend, Race-Fit | ⭐⭐⭐⭐ |
| Alé Thermo R-EV1 Bib Tight | Lange Ausfahrten bei Kälte | Thermostoff, DWR-Beschichtung, Sitzpolster „8HF“ | Sehr bequem, ideal bis -5 °C | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
| Alé PR-S Thermal Jersey | Training bei kühlen Temperaturen | Gebürstetes Fleece, hohe Atmungsaktivität | Etwas lockerer Schnitt, vielseitig | ⭐⭐⭐⭐ |
| Alé Seamless Base Layer | Baselayer für alle Bedingungen | Nahtlos, trocknet ultraschnell | Angenehm auf der Haut, kein Scheuern | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
| Alé PR-S Rainproof Gloves | Nässe- und Kälteschutz | Wasserdicht, Silikonprints für Grip | Fällt klein aus, gute Fingerbeweglichkeit | ⭐⭐⭐⭐ |
| Alé Klimatik Shoe Covers | Schutz vor Regen & Wind | Reißfestes Material, reflektierende Elemente | Sitzen straff, gute Isolation | ⭐⭐⭐⭐ |
Alé bringt mit der neuen Kollektion einmal mehr echte Allrounder für den Winter auf den Markt. Besonders die Bib Tight und das Baselayer sind Must-haves für alle, die auch bei Minusgraden trainieren. Kleine Abstriche gibt’s bei den Handschuhen (Passform) und dem Regen-Jacket (weniger Belüftung). Insgesamt aber eine starke Kollektion, die Radfahrer sicher durch Herbst und Winter bringt.
Kurzer Test: Wichtige Cyclocross-Ausrüstung (Mini-Test — schnell, prägnant)
Wir stellen vier Kernkomponenten vor, bewerten sie und geben kurze Kauf-/Setup-Tipps.
1) Reifen — Grip entscheidet
- Typ: 33–40 mm, Tubeless bevorzugt (weniger Durchstich, besserer Grip bei niedrigem Druck).
- Bewertung (Grip/Stopp/Kontrolle): ★★★★★
- Tipp: Luftdruck niedrig (1.8–2.4 bar, abhängig vom Tubeless-Setup). Profil mitteltief bei Mischboden, grob bei Schlamm, eng bei trockener, harte Oberfläche.
2) Sattel — Sitzkomfort & Stabilität
- Typ: schmal, mit leichtem Flex; Carbon-Rails optional.
- Bewertung (Komfort/Control): ★★★★☆
- Tipp: Nicht das weichste Modell — CX braucht Bewegungsfreiheit. Leichter Sitzversatz nach vorn verbessert Handling beim Sprint.
3) Lenker & Bremsen — Kontrolle über alles
- Typ: Dropbar mit leicht flacher Oberlenker-Sektion; hydraulische Scheibenbremsen.
- Bewertung (Ergonomie/Bremskraft): ★★★★★
- Tipp: Bremshebel-Reach anpassen; im Schlamm Handschuhe mit gutem Grip nutzen.
4) Schuhe & Pedale — Balance zwischen Grip & Ausklicken
- Typ: SPD-/2-bolt mit griffiger Sohle, steifer Zwischensohle.
- Bewertung (Ein-/Ausklicken, Laufen): ★★★★☆
- Tipp: Testlauf mit normaler Sohle — beim Tragen in Tragepassagen zählt Gripp mehr als ein Zehntel Watt.
Warum die richtige Strecke die halbe Miete ist
Die Ausrüstung hilft, aber die Strecke entscheidet über das Erlebnis. Eine gut gewählte CX-Runde bietet Abwechslung: Sand, Kurven, ein paar Treppen, eine Tragepassage und genug Grip, um mit Tempo durchzukommen. Ich habe Runden gewählt, die sowohl Race-Feeling als auch Genießertouren erlauben — für Wettkampfahren gleichermaßen wie für das CV-Training mit Freunden.
Die 10 tollsten Cyclocross-Touren / Runden (Europa)
Hinweis: Dauer = ungefähres Tempo (bei CX-Effort). Bewertung mit Kompass = 1 (okay) bis 5 (phänomenal).
| # | Name / Ort | Länge (km) | Höhenmeter (m) | Dauer (Std, CX-Tempo) | Kurzbeschreibung | Bewertung (Kompasse) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Koksijde (Belgien) – Dünenrunde | 12 | 120 | 1:00–1:30 | Sandpassagen, windanfällig, echtes CX-Feeling; perfekte Technikübung. | ★★★★★ |
| 2 | Zonhoven / Belgien – Wald & Sand Loop | 10 | 90 | 0:50–1:20 | Wechsel Sand/Wiese, schnelle Kurven, tolle Zuschauer-Stimmung (wenn Rennen). | ★★★★☆ |
| 3 | Overijse (Belgien) – Hügelschleife | 14 | 260 | 1:10–1:50 | Harter Kurs mit kurzen Anstiegen und sehr techn. Abfahrten — robustes Gerät nötig. | ★★★★★ |
| 4 | Diegem / Belgien – Parkrunde | 11 | 80 | 0:55–1:25 | Kompakter Stadtpark-Loop, schnelle Passagen, sprintlastig. | ★★★★☆ |
| 5 | Namur (Belgien) – Zitadellen-Loop | 13 | 350 | 1:20–2:00 | Steile Rampen, felsig, alpine Elemente — anspruchsvoll. | ★★★★★ |
| 6 | Valkenburg (NED) – Cauberg-CX | 15 | 400 | 1:30–2:10 | Kombi aus Straßenaufstieg & crossigen Trailschleifen; perfekt für Power-Training. | ★★★★☆ |
| 7 | Zolder (Belgien) – Circuit & Wood | 9 | 70 | 0:45–1:10 | Teile am Motorpark, saubere Lines, gut für Intervalle und Technik. | ★★★☆☆ |
| 8 | Overath / Bergisches Land (DE) – Wald-CX | 18 | 420 | 1:40–2:30 | Deutscher Mix: Tracks, Wiesenpassagen, steile Forstwege — robust & vielseitig. | ★★★★☆ |
| 9 | Münsterland (DE) – Park & Feld Loop | 20 | 150 | 1:40–2:20 | Flach, schnell, ideales CX-Tempo mit langen Windpassagen — Pace gut trainierbar. | ★★★☆☆ |
| 10 | Saut-du-Doubs (FR/CH) – Flussrand & Wald | 16 | 300 | 1:30–2:10 | Naturstrecke mit Wasserquerungen, technisch, landschaftlich stark. | ★★★★☆ |
Warum diese Auswahl? Die belgischen Runden sind Klassik, weil Cyclocross dort Kultur ist: Sand, Kurven, enge Zuschauerzonen. Die deutschen Strecken sind länger und bieten mehr Tour-Charakter — gut für Ausdauertraining. Die Mischung macht’s: von sandigen Kurzloops bis zu harten Hügelkursen.
Training & Taktik für CX-Runden
Auf CX-Runden geht es selten um stundenlange Grundlagenausdauer, sondern um kurze, intensive Belastungen: wiederholte Antritte, maximale Kontrolle in Kurven, sauberes Absteigen und Tragen. Trainings-Plan: 2x/ Woche kurze Intervalle (30–90 s), 1x Techniksession (Sand, Schultern, Schultern), 1x lange Ausfahrt für Grundlagenausdauer. Warm-up: 20 min mit einigen Sprints, Cool-down: Mobilität.
Top 10 Querfeldein-Fahrer*innen
Bewertungen sind eine Mischung aus Form/Erfolg/Allround-Skill (Kompasse 1–5).
| Rang | Fahrer*in | Kurzportrait | Bewertung (Kompasse) |
|---|---|---|---|
| 1 | Wout van Aert (BEL) | Multitalent: Straßen-Champion & CX-Dompteur, explosive Power, starke Zeitfahr-Skill. | ★★★★★ |
| 2 | Mathieu van der Poel (NED) | Naturgewalt: kompromisslose Attacke, technisch brillant, Endspurtkiller. | ★★★★★ |
| 3 | Tom Pidcock (GBR) | Junge Legende: technisch stark, exzellenter Kletterer, wiedererkennbarer Stil. | ★★★★★ |
| 4 | Ceylin del Carmen Alvarado (NED) | Überragende Athletin, explosive Antritte, konstant an der Spitze. | ★★★★★ |
| 5 | Lucinda Brand (NED) | Taktisch klug, ausdauerstark, gewinnt auch harte Klassiker. | ★★★★☆ |
| 6 | Marianne Vos (NED) | Allround-Genie: Langjährige Erfolgsbilanz über CX und Straße. | ★★★★★ |
| 7 | Sven Nys (BEL) (Legende, Karriere prägend) | „Mister Cyclocross“ – prägte Generationen, taktischer Meister. | ★★★★★ |
| 8 | Sanne Cant (BEL) | Kämpferin pur, dominant in vielen Saisons, starker Wille. | ★★★★☆ |
| 9 | Lars van der Haar (NED) | Solide Konstanz, Technik + Taktik, immer für Podium gut. | ★★★★☆ |
| 10 | Pauline Ferrand-Prévot (FRA) | Multisportlerin (Straße, MTB, CX), explosive Fähigkeiten, taktisch variabel. | ★★★★☆ |
Tipps & FAQs — kurz, nützlich, um sofort rauszufahren
- Reifenwahl: Mudder? Grobes Profil + 33–36 mm. Trockener Mix? 32–35 mm mit engerem Profil.
- Luftdruck: Tubeless: 1.8–2.4 bar (abhängig Gewicht & Terrain).
- Training: Technik > Watt — 60% Technikarbeit (Sand, Treppen, Schultern), 40% Intervalle.
- Tragen: Tritt sichern, Griff am Oberrohr, Bike nah am Körper — Übung macht die Linie.
- Renncheck: Schnellreparaturset, Kettennieter, Ersatzschlauch/Spezial-Mini-Pumpe, Handschuhe.
